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攻坚克难,打通汉江大道最后一公里——汉江大道主线开放交通

点击次数:473 次    更新时间:2019/9/27

926日上午八点,随着汉江大道最后一公里的打通,汉江大道主线正式开放交通。今后,从机场高速下来的车辆,经汉江大道高架可直达月湖桥,全程无红绿灯,15分钟有望到汉阳。

作为第七届世界军人运动会的重要保障线路,汉江大道工程是穿越市中心的快速骨架道路,连接天河机场、汉口火车站、沌口比赛主场馆和运动员村,对于保障军运期间快速通行具有重要作用。作为汉江大道“最后一公里”,商务区段工程一直备受瞩目。

汉江大道商务区段(常青路~建设大道)北起常青路范湖立交,南至建设大道宝丰路口,全长2.6公里,道路红线宽44.5m-140m,由武船集团、武船重工股份、汉阳市政集团联合体承建。工程采用“全线主线高架+地面辅道”的建设方式,主线为双向6车道,地面辅道设双向4车道,设计时速60公里/小时。其中常青路-泛海路段已于2017年年底建成(常青路~淮海路段已通车运营),泛海路-建设大道段于20188月开始进场打围迁改管线,最后200米段面于20193月才交付施工。

面对军运会前实现全线通车的节点目标和巨大的工程量,来自汉阳市政的施工管理团队感到了前所未有的压力。面对挑战,他们没有退缩,怀着进场即决战的信心吹响了打通汉江大道最后一公里的冲锋号角。


                          组织调动 全力护航工程建设

作为军运会重要保障线路,汉江大道最后1.2公里一头系着民生,一头挑着武汉的城市形象。施工方汉阳市政高度重视工程的施工组织及协调调度工作,专门成立了宝丰北工程指挥部,公司常务副总经理亲自担任指挥长。

面对紧张的工期,指挥部全力调度,选派精兵强将组成了40多人的现场管理团队,并集公司之全力倾力保障现场人、材、机投入。高峰时期,一公里多的段面上600多人同时施工;50余台机械同场作业;主线桥梁混凝土箱梁共计10联,满堂支架用钢管材料受工期影响不能周转使用,10联箱梁所需材料公司更是一次性全部投入。“集中最优人力、物力,我们是以十二分的精心准备来打赢这场攻坚战!”汉阳市政常务副总经理王智高说道。


                      合理安排 确保现场各工序施工有序进行
 
        汉江大道商务区段工程建设内容包含主线高架的桩基、承台、墩柱、箱梁,地面道路、排水、管线、绿化、路灯等,工程量极大。为按期完成工程建设,现场管理人员倒排工期,挂图作战,日跟进,周落实,月总结,以天保周,以周保月,并建立节点奖罚措施。工程建设全断面开工,分四个工区同步推进,每个工区又分为若干工点,以点带面推动工程全线铺开。现场施工条件复杂,地质情况较差,四个段面同时推进,很多工序需要穿插施工,有的需要白天,有的需要晚上,有的需要地上,有的需要地下,上下工序、前后工序的搭接、协调,交叉施工中人、材、机的调配都给施工组织带来了极大的考验。

   

在严抓工期的同时,现场丝毫没有放松安全文明施工管理,由于工程处于市区中心地带,且横穿部队营区及官兵居住小区,对文明施工及环境保护要求极为严格。为最大限度降低施工对部队官兵及周围市民生活的影响,现场专门组建了30人的文明环保专班,配备洒水车、清扫车等工具设备,专职负责工地周边环境的清扫、除尘工作,真正做到了文明施工不扰民。


                            冬去夏至 他们无悔付出

       20188月,汉江大道商务区段泛海路~建设大道段开始进场打围迁改管线并进行部分段面施工

       20193月,汉江大道商务区段全段面交付施工。

20197月,汉江大道商务区段实现全线贯通。

20198月,汉江大道商务区段全线沥青摊铺完成。

原本预计14个月的施工周期,实际有效施工时间只有8个月,时间压缩的背后,是他们数倍于常人的付出。40余名施工管理人员和现场600多工人一起,以工地为家,昼夜奋战,只为了能实现按期通车的建设目标。

而在这8个月的时间中,属于施工的黄金周期并不多。冬季室外寒风烈烈,零下的温度中大家依旧穿着工装奋战在施工一线,18年年底和19年年初,武汉迎来了两场超强降雪,低温雨雪灾害给现场施工带来了极大的困难。为降低积雪对工程进度的影响,大家拿起铲子,开着铲车,连夜清除完沿线的积雪融冰就又投入紧张的施工之中,龟裂的双手,生疼的脸颊成为了大家的标配。

即使在春节期间,大家依旧坚守岗位,现场所有施工环节都在有序进行。刚毕业不满一年的刘农在汉江大道商务区段现场度过了自己工作后的第一个春节,和他一起的还有来自四面八方的工友们。除夕那天,大家聚在一起吃了一顿团年饭,项目食堂张贴的彩贴让这里也有了一丝家的气氛。回忆起那个春节,脸庞已经晒的黢黑的小伙子笑着说道“也很想家,但这是我参加的第一个工程,我想和大家一起把它建好,现在它快要通车了,我感觉很自豪,所以一切都很值得。”

      

夏季施工,室外温度接近40度,桥面温度更是逼近50度,高温已经超越了生理承受的极限,不能让大家中暑但又不能停工,现场只好错开温度最高的正午,把施工时间调整为早上和晚上,无数个城市已经安眠的深夜,施工现场依旧灯火通明。最终,他们克服了长达50天的高温天气,迎来了汉江大道的按时交付。

艰辛却无悔,正是这样一群工程人用汗水浇筑了今天的汉江大道。军运在即,全新的汉江大道将为保障军运期间快速通行发挥重要作用,而对于汉阳市政的建设者们来说,这条大道将成为他们建设生涯中又一座丰碑,他们将带着荣誉和使命重新踏上新的征程。


                                                                    张倩 文/


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